Привет, всем цивико-гибридоводам
Пару дней назад столкнулся со следующей проблемой. Подъехал к магазину, пошёл туда-сюда за покупками. Через минут 15 возвращаюсь, завожу мотор и наблюдаю следующую картину: т.к мотор был впринципе прогрет (на улице вроде сейчас не холодно
, до этого ездил более получаса), при зажигании обороты поднимаются до 900-1000, через пару секунд падают до 550-600, руль начинает вибрировать, в районе селектора вариатора тоже какое-то непонятное дребежжание, через пару секунд снова обороты начинают подниматься до 750-850, вибрации проходят, но буквально через несколько секунд - снова падают и снова вибрация... а потом обратно поднимаются и так по кругу. Короче побежали мурашки по коже) на сто собираюсь гнать в ближайшее время - купил месяц назад, проехал около 3-ёх тысяч, до этого машину гнали ещё 3 тыс с Голландии, а когда предыдущее ТО проходили - чёрт его знает. Короче уже подумывал, что затянул. Начал лазить в интернете, нашёл кучу людей с такой же проблемой. Оказывается в большинстве случаев это связано с калибровкой вариатора. Есть 2 способа - на месте и в движении (1-ый без специальных девайсов сомнительный и ещё никому не помогал, а вот второй вроде как довольно успешный). Короче, само лекарство:
1. Прогреваем хорошо машину.
2. Выключаем все электроприборы.
3. Глушим машину в положении коробки "P".
4. Заводим машину с отключенными электроприборами.
5. Включаем на коробке "D", разгоняемся до 60 км/ч и отпускаем газ. Едем так не менее 5 секунд.
Мне помогло. Обороты прогретого двигателя теперь в районе ~800 оборотов (не прыгают), уменьшились толчки при трогании (резком нажатии педали газа).
Может у кого такая же проблема, надеюсь поможет.
