Гибрид АвтоКлуб. Беларусь

Ребята, у нас 2 бачка для антифриза, а значит два отдельных круга, где он учавствует.

Кто шарит и может рассказать как это все устроено?
Хочу поменять, но перед тем как ехать куда-то хотелось бы иметь полное понятие, что и как менять, а то мало ли...

_________________
Мы ищем таланты среди гибридоводов!
Заказываем клубные рамки

1 круг для охладения ДВС все как обычно
2 круг для охлаждения гибридной части-инвертора
Они не сообщаются и работают автономно. 1 круг как обычно гоняется помпой. 2 круг гоняется электронасосом. И туда и туда заливается одинаковый антифриз. Можно оригинальный тойотовский а можно любого производителя но что бы был марки G12+
еще есть один электронасос в системе охлаждения ДВС, который гоняет антифриз когда ДВС заглушен, а машина работает на батарее

Менять в 1 круге как обычно
во 2 круге воздух спускается через спец. штуцер. вроде в кратце все

Четко в точку, кроме пожалуй одного, во второй круг идет Toyota SLLC (розового цвета) и при смешивании его с обычным, может вспениться.

_________________
Vel: 8(044)5990665 Life: 8(029)5695665

Система охлаждения ДВС
европейца = 5.3 литра.
Америкоса = 7.3 литра.

Система охлаждения гибридной установки 2,7 л

_________________

Да все правильно. Но если менять антифриз полностью в двух контурах то не стоит боятся смешивания разного вида антифризов

если можно по подробнее про спец. штуцер во 2 круге(для охлаждения гибридной части-инвертора)

по ходу форум мертвый. всем спасибо за ответы

Можно штуцер, можно сам шланг скинуть (в верхней части), чтобы вышел воздух.