Гибрид АвтоКлуб. Беларусь

Cегодня утром, когда во дворе одной из немногих машин, которые смогли завестись в - 27 была моя Toyota Camry Hybrid =), любознательные соседи-автолюбители задали вопрос на который я не смог ответить утвердительно - а именно:

Участвуют ли наши батареи в запуске Двигателя Внутреннего Сгорания (ДВС) или только аккумулятор, как и у обычных авто?

Как вообще в теории все происходит у гибрида? Свою теорию пока оставлю при себе, до появления какого-либо экспертного мнения.

_________________
Мы ищем таланты среди гибридоводов!
Заказываем клубные рамки

могу сказать на принципе приуса) 12в акб запускает электромотор, а электромотор уже запускает двигатель если ему нужно. зимой ВВБ работает в критических состояниях и подвержена малой зарядке, поэтому сразу же после запуска электромотра, чтобы не давать нагрузку на холодную батарейку запускается и ДВС, который берет на себя всё питание при прогреве.

Т.е. Не учавствуют?

_________________
Мы ищем таланты среди гибридоводов!
Заказываем клубные рамки

ага, именно малый аккумулятор не учавствует в запуске ДВС
я неделю назад поменял себе 12в , а то в малый мороз и электро не хотелось заводиться

Малый аккум только ВВБ и прочие электронные системы запускает, сам же ДВС запускает уже ВВБ.

P.S.: Советуют все заводить машину при включённом авто-климе, вроде она сама когда нужно включится, сегодня пробовал, реально лучше завёлся движок, причём не заглох через 10 сек как обычно.

На Приусе нажимаю POWER
Загораеться READY
через 2-3 сек. двигатель запускаеться моментально
Стартером для ДВС является электродвигатель и ВВБ!


У машин оборудованным стартером (не гибридом)
Стартер имеет меньшую мощность и поэтому от батареи 12 В,
ему требуеться дольше времени раскрутить ДВС при низких температурах!

_________________

На гибридных авто ДВС заводится мотор-генератором, который имеет 650В напряжение, расположен в гибридной силовой установке (вариатор или АКПП, как кому угодно) и питается от ВВБ. В этом процессе не участвует АКБ (12V). Моментально заводятся только нормально работающие ДВС и потому, что мотор-генератор выдаёт высокий крутящие момент.
При работающей в автоматическом режиме климат-контроле, ДВС не будет глохнуть если необходимо питание для компрессора кондиционера (напряжение 300В), при не полностью заряженной ВВБ.
При холодном запуске ДВС программа так же имеет режим прогрева, но только до меньших температур чем у обычных авто, потому что много тепла выделяют два мотор-генератора.
Если будут вопросы - отвечу!

Но при севшем 12В аккамуляторе авто не заведется. Его можно прикурить от другого 12В аккума, как и с обычными машинами. При полностью пустой ВВБ (в моем Эскейпе есть такая функция), её можно зарядить от 12В аккума и завестись. Так что, непосредственно в запуске ДВС участвует ВВБ. А 12В аккум подготавливает (в случае с Эскейпом) все системы для запуска ДВС.
И мотор-генератор крайне важная часть гибридной установки. Именно благодаря ему наши машины могут называться гибридами.

_________________
Речной гуляка.

В сивике есть и обычный стартер, который работает от 12В батареи.

где там стартер

_________________